ਐਂਗੂਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼: ਉੱਚ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਹੀ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੋ

ਰੋਲਿੰਗ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੇਂਦ ਦੀ ਗੇਂਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਿੰਗ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦੋਨੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੱਪਵੇਜ਼ ਜੋ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਧੁਰਾ ਉਜਾੜੇ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ suited ੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਭਾਵ ਕਿ ਉਹ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਕਸਿਆਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸੰਪਰਕ ਐਂਗਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਰੇਸਵੇਅ ਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਤੇ ਰੇਸਵੇਅ 'ਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਐਂਗਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ axial ਲੋਡ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਭੂਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 15 ° ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ ਕਾਫ਼ੀ axial ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ.

ਇਕੋ-ਕਤਾਰ ਦਾ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ਰੈਡੀਅਲ, Axial, Axial, ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਧੁਰਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਅੜਿੱਕੇ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਲਟਾ ਲੋਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਦਾ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ਰੋਡਿਯਲ ਬਾਇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਦੁਮਿਅਲ ਅੜਾਵਲਜ਼ ਲੋਡਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਰੋਡਿਅਲ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸ਼ੈੱਫ ਜਾਂ ਮਕਾਨਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂਤਾ ਵੈਲਕਮ ਡਿਸਪਲੇਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਐਂਗੂਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਡੂੰਘੀ ਗ੍ਰੋਵ ਬੱਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਨਾਲ ਪੇਅਰਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਬੀਜ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼: ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ, ਫੇਸ-ਟੂ-ਫੇਸ ਅਤੇ ਟੈਂਡੇਮ ਪ੍ਰਬੰਧ.
1. ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ - ਦੋ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਿਹਰੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਉਲਟ ਚਿਹਰੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਕਸਿਆਲ ਸਪੋਰਟ ਐਂਗਲ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;
2. ਫੇਸ-ਟੂ-ਫੇਸ - ਬਿਰੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕੋਣ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਕੋਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੋ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਅਰ ਦਾ ਪ੍ਰੀ -ਲੋਡ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
3. ਟੈਂਡੇਮ ਪ੍ਰਬੰਧ - ਦੋ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਿਹਰਾ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਹੋਏ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਇਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਰਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ axial ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟੈਂਡਮ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ ਇਕੋ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਐਂਗਲ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਹੋਰ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰ banking ੇ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸ਼ੀਤ ਸੇਧ ਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ.

ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈਸਲਾਹਕਾਰਹੋਰ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ. 1999 ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੱਲਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਈ. ਟੇਲਰ-ਮੇਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.