ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਸਵੇਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਹ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਬਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਡੀਅਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰੇਸਵੇਅ ਉੱਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਧੁਰੀ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 15° ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਾਫ਼ੀ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ-ਕਤਾਰ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਸਰੇਡੀਅਲ, ਧੁਰੀ, ਜਾਂ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਧੁਰੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰਿਵਰਸ ਲੋਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਸਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਧੁਰੀ ਸੰਯੁਕਤ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਅਰਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ, ਫੇਸ-ਟੂ-ਫੇਸ ਅਤੇ ਟੈਂਡਮ ਪ੍ਰਬੰਧ।
1. ਪਿੱਛੇ-ਤੋਂ-ਪਿੱਛੇ - ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਚੌੜੇ ਚਿਹਰੇ ਉਲਟ ਹਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਸਪੋਰਟ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਗਾੜ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ;
2. ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ - ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤੰਗ ਚਿਹਰੇ ਉਲਟ ਹਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
3. ਟੈਂਡਮ ਆਰੇਂਜਮੈਂਟ - ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਚੌੜਾ ਚਿਹਰਾ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਰਕਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਣ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਡੇਮ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਉਲਟ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈਸਲਾਹਹੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ. 1999 ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੱਲਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੇਟ ਲਈ। ਟੇਲਰ-ਬਣਾਈਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-17-2024
