ਥਕਾਵਟ ਸਹਿਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ: ਕਿਵੇਂ ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਦਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਖਿੰਡਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਥਕਾਵਟ ਅਸਫਲਤਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗਸ—ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ (ਗੇਂਦਾਂ ਜਾਂ ਰੋਲਰ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰਾ—ਚੱਕਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂਹਰਟਜ਼ੀਅਨ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼-ਗਤੀ ਜਾਂ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਸੰਘਣਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈਤਣਾਅ ਥਕਾਵਟ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਟੋਏ ਪੈਣ, ਤਰੇੜਾਂ ਪੈਣ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤਣਾਅ ਥਕਾਵਟ ਕੀ ਹੈ?

ਤਣਾਅ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈਸਥਾਨਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚੱਕਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰਬੇਅਰਿੰਗਲਚਕੀਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੂਖਮ ਜ਼ੋਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਗੜਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

1. ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

• ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰਾਂ (ਰੇਸਵੇਅ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 0.1-0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ) 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਕਮੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਕਰੀ ਤਣਾਅ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਦਰਾੜ ਪ੍ਰਸਾਰ

• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੀਅਰ ਸਟ੍ਰੈੱਸ ਦੇ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋਡਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ।

3. ਅੰਤਿਮ ਫ੍ਰੈਕਚਰ

• ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈਸਪੈਲਿੰਗ or ਪਿਟਿੰਗ.

• ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤਰੇੜਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• 

ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਥਕਾਵਟ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰ

In ਵੱਡੇ ਮਾਲ ਵਾਹਨ (LGV)ਅਤੇਭਾਰੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ(HGVs)—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੂਪਾਂ — ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ:

• ਵਿਆਪਕ RPM ਰੇਂਜ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਸਪੀਡ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਚੱਕਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਭਾਰੀ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਥਕਾਵਟ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਾਧੂ ਪੁੰਜ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇਪਹੀਏ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ.

• 

ਤਣਾਅ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ

√ ਬਦਲਵੇਂ ਲੋਡ

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨਰੇਡੀਅਲ, ਐਕਸੀਅਲ, ਅਤੇ ਬੈਂਡਿੰਗ ਲੋਡ. ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਚੱਕਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

√ਪਦਾਰਥਕ ਨੁਕਸ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਾਵੇਸ਼, ਸੂਖਮ-ਦਰਦ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ।

√ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਧਦਾ ਹੈਰਗੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ, ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ।

√ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਗਲਤ ਫਿੱਟ, ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਣਾਅ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ, ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਸਹੀਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹਨ।

ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏਤੁਹਾਡੀ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਥਕਾਵਟ-ਰੋਧਕ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਇੱਥੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹੈਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਬੇਅਰਿੰਗਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੁੱਛਗਿੱਛ, ਸਵਾਗਤ ਹੈਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਹਵਾਲਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ!