ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਇਸ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?

ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।

 

ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸੁੰਗੜਨਾ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਫੈਲਾਅ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੇ ਹਿੱਸੇਬੇਅਰਿੰਗ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 20°C ਤੋਂ -20°C ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਕੁਝ ਮਾਈਕਰੋਨ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸੁੰਗੜਨ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਵਧੇਗੀ, ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਵਿਰੋਧ ਵਧਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।

ਕਠੋਰਤਾ ਤਬਦੀਲੀ

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਧਾਤਾਂ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਝਟਕੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫਟਣ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋਣ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਰੀਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ

ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰੀਸ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧੇਗੀ। ਨਿਯਮਤ ਗਰੀਸ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਰਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਾਰੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਗਰੀਸ ਚਿਪਚਿਪੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਰੋਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸਕਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਛੋਟਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ

ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ, ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਰਗੜ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੰਟੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਘਿਸਾਅ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਸੌ ਘੰਟੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਵੀਅਰ, ਰੇਸਵੇਅ ਪਿਟਿੰਗ, ਆਦਿ, ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

 

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਹੀ ਗਰੀਸ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੀਸ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡਿਟਿਵ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ-ਅਧਾਰਤ ਗਰੀਸ)। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿਪਚਿਪੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਗਰੀਸਾਂ ਦਾ ਡੋਲ੍ਹ ਪੁਆਇੰਟ (ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਨਮੂਨਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੈਸਟ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ -40°C ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਭਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਨ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦੋਲਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਓਵਰਫਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਗਰੀਸ ਭਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/3 - 1/2 ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਗਰੀਸ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

 

ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ।
ਭਾਵੇਂ ਸਹੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰੀਸ ਦੂਸ਼ਿਤ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਆਦਿ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰੀਸ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਆਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਹਰ 3 - 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਗਰੀਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇ।
ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਠੰਡੀ ਹਵਾ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਬਲ ਲਿਪ ਸੀਲ ਜਾਂ ਲੈਬਿਰਿਂਥ ਸੀਲ। ਡਬਲ-ਲਿਪ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਿਪਸਟਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਲੈਬਿਰਿਂਥ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੈਨਲ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਈਸਿੰਗ ਫੈਲਾਅ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਘਸਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀਰਸਟ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਰਤ। ਐਂਟੀਰਸਟ ਪੇਂਟ ਠੰਡੇ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਰਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਪਕਰਣ ਗਰਮ ਕਰਨਾ
ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ "ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਰੀ" ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਸਕੇ। ਵੱਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟ ਟੇਪ ਜਾਂ ਗਰਮ ਪੱਖਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10 - 20°C 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਚਾਰੂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਕੁਝ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 30 - 40°C ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਭਗ 1 - 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਠੰਢ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਹੀ ਗਰੀਸ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੱਖਿਆ ਲਾਈਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੀਪੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯਾਤਰਾ ਵੱਲ ਵਧ ਸਕੇ।

ਟੀਪੀ,ਪਹੀਏ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗਅਤੇਆਟੋ ਪਾਰਟਸ1999 ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ!ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਹੁਣ!